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11-142018

巴氏奶半数不合格 冷链成其发展瓶颈_牛奶,液态奶,巴氏奶,冷链,

概要:   导读:在各种液态奶中,巴氏杀菌乳以新鲜、营养越来越受人们青睐,也成为很多人的每日必备饮品,然而,因为储存条件要求较为苛刻(4℃),即便是生产出来合格的巴氏杀菌乳,在经历了运输、储存和销售环节以后
巴氏奶半数不合格 冷链成其发展瓶颈_牛奶,液态奶,巴氏奶,冷链,
关键词:  
  导读:我国冷链物流发展时机已经成熟,冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。但是公众认知度低、原有设备的落后等等问题都制约着我国冷链物流行业的发展。
  
  全程冷链至关重要
  
  相关资料显示,从1995年到2010年我国城镇居民人均主要冷链食品消费支出则由637.92元/年上升至1537.57元/年。近期,包括天猫、1号店、京东、苏宁易购等都纷纷推出生鲜配送业务,生鲜开始成为大型电商新的战略热点,冷链物流再度升温。
  
  一旦冷冻冷藏食品离开工厂冷库,便意味着它已经踏上了一条崎岖坎坷的冷链之路,可谓“荆棘遍地”。比如,冷鲜肉运输配送过程中,由于卸货开关门导致车内温度上升,当温度达到10℃的时候,冷鲜肉就会产生明显的外观变化,肉的颜色会变暗,新鲜度和鲜度会下降。
  
  “完整的冷链要求整条供应链温度保持一致,当冷链断裂时,即使温度重新回到最佳贮藏温度,微生物水平、品质和营养都已发生不可逆转的损伤。”艺康(中国)食品安全总监严峻说。
  
  冷链的品质决定食品的品质
  
  通常来说,易腐食物需要通过冷链来进行保鲜和运输,这些食品主要包括果蔬、肉禽蛋、水产品等,以及速冻食品、冰淇淋和奶制品等加工食品。
  
  一条完整的冷链包括如下环节:采收后预冷,食品加工冷冻冷藏设备,公路(铁路、海洋)冷藏运输,低温仓储,配送,零售商冷库,冷冻冷藏展示柜。有报告指出,中国每年在冷链运输中的总损失高达750亿元。
  
  温度无疑是破坏冷链的第一号“杀手”。所有食品中都含有微生物,在流通环节中控制食品安全和质量,关键就是控制微生物生长速度,而控制微生物生长最关键的是控制温度,温度升高会导致食品中腐败菌和病原菌的菌数增多。一般情况下,当温度每升高6℃时,细菌的生长速度翻倍,货架期缩短一半。
  
  由于冷藏食品在流通中因温度的变化而引起品质降低的累积和不可逆性,因此对不同的产品品种和不同品质要求,都有相应的产品控制和储藏时间的技术指标。
  
  以养乐多为例,企业将保存温度设定在2~10℃的条件下,就是为了更好地保持乳酸菌的活性和数量,因此产品在配送运销时,必须构建全程冷链的物流配送系统才能确保养乐多产品的安全、健康、有效。
  
  完整的冷链要求整条供应链温度保持一致。一旦冷链断裂,温度超过被允许波动的范围,超出食品本身的耐藏性,微生物会加速繁殖,食品的营养品质会加速损失,即使温度重新回到最佳贮藏温度,微生物水平、品质和营养都已发生不可逆转的损伤。
  
  此外,冷链的品质还受到其他诸多因素的影响。首先是原料、处理工艺和包装,它们同时可以在冷链条件下对于保持食品品质表现出卓越的增效价值;其次是冷链中冷却、清洁等具体技术操作,这些条件也都是低温易腐食品加工及流通环节必须遵循的技术理论依据,操作中的机械创伤、不清洁的易污染环境,都会加剧易腐食品在冷链环境下的品质损失。这些因素共同作用于冷链的品质,而冷链的品质决定着食品的安全。
  
  零售终端接力 不让冷链“断链”
  
  即便前面一切过程都得到保障,但安全隐患并未完全消除。
  
  在收货环节,也存在冷链断裂的危险。比如,生鲜供应商送货至零售超市门店,是在露天环境温度下卸载,门店会对生鲜食品进行测温、抽检和检测车厢温度等收货检测环节,通常需要20~30分钟,这段时间生鲜食品就是暴露在露天的环境温度下进行的。
  
  而在日本,超市冷藏配送车的卸货速度可以达到1~2分钟,从而更好地维持车内的冷藏环境。因此,完善冷藏食品收货流程、提高验收效率是提高冷链食品安全的重要环节。
  
  作为供应商和消费者之间的零售商,各大卖场、超市也在保障冷链完整中也起着至关重要的作用。记者先后采访了家乐福、沃尔玛、乐购、麦德龙和华润万家等卖场和超市,了解其在冷链管理中的相关措施。
  
  当被问及突发的停电导致超市供冷系统中断时,如何保障冷冻冷藏食品的品质和安全,各大卖场和超市都表示自己拥有标准化的电力供应系统,都配备备用的供电系统,并且后场的供电系统是独立于前场的系统,这样就能保证超市在停电和限电的情况下,冷藏冷冻展示柜都能正常运转。
  
  沃尔玛华东区公关总监李呈舫说,沃尔玛很多门店已经不使用公用发电系统,而是自己用柴油、天然气发电,这就可以规避许多未知的风险,比如限电、突然停电。
  
  另外,消费者在购物时,常常会因为变更主意,将买到的冷链食品弃置在其他展柜或者收银台上,这些产品如长期闲置而无人处理,其品质和安全性都会受到损害。华润万家质量经理徐建彪告诉记者,按照超市日常的“收孤系统”,会每两小时派人对展柜巡视一周,将“孤儿”产品,特别是冷链食品回架。不过他也表示,二线城市“遗孤”的人相对更多。
  
  艺康大中华区市场副总裁乌依沁说,保障冷链食品的安全和品质是各方共同的责任,同时也包括消费者。“食品安全不是终极目标,而是底线,”她说,“食品安全是企业文化的一部分,是流在血液里的东西。”
  
  这也就意味着,供应商要在生产环节严格把关,零售商要在销售环节做好冷链管理,同时,消费者也要养成良好的购物习惯,如购物时选择最后购买冷冻和冷藏食品,以及将冷链食品放置在保温购物袋中以做到保质保鲜。卖场在食品安全上要负起主要的责任,同时教育引导消费者掌握正确的购物方式,沃尔玛华东区合规经理沈严表示。
  
  目前设备落后技术水平低

  
  冷链物流硬件除运输设备、基础设施陈旧以及发展和分布不均衡之外,信息技术欠缺和管理水平落后也是制约冷链物流发展的重要原因。这些因素都导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。
  
  由此产生两个直接后果,首先是易腐食品特别是初级农产品的大量浪费,由于运输过程中的高损耗,整个物流费用占到易腐食品成本的70%,而按照国家标准,易腐食品物流成本最高不超过其总成本的50%。
  
  其次,在食品安全方面也存在着严重安全隐患。很多物流企业都不考虑将运输、仓储管理、配送等外包给第三方物流企业,原因是中国现在第三方物流企业的发展相对滞后,而规范、设备完善的第三方企业相对较少。因此第三方物流企业需要积极培养人才来发展,从而壮大规模。
  
  因为从目前来看,有些企业虽然投入较大,基础设施先进,但是在人才培养等方面没有达到较高水平。如何能进一步提升第三方物流企业各方面优势,也是这个年轻的行业需要深思的问题。
  
  总体而言,虽然目前我国冷链物流的体系建设和运输管理不尽人意,但是凡事都需要一个过程,冷链物流在发展过程中,无论面临何种困难局面都必须坚持寻找破局。