导读：根据发改委的数据显示，截止到2010年6月，全国有机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，年集装箱生产能力100万标准箱。农产品冷链物流规划中提出，2010-2015年，规划提出鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，到2015年，争取全社会新增冷藏运输车4万辆，大幅提升冷链运输能力。据此计算，到2015年我国冷藏运输车辆将达到6万辆，是现有总量的三倍，年均复合增长率达到20.1%。
　　
　　近几年，冷藏速冻食品越来越被人们所接受，快节奏的生活带动着快速食品快速发展。随之，冷藏食品的安全问题越来越受到国家的重视，随着冷链物流的不断发展，为了保障食品及货物的安全品质，用冷藏车来运输配送冷藏货物已经成为必不可少的交通工具。用户购买冷藏车不仅考虑整体的经济性，更考虑它的冷藏保温效果及品质。下面小编为大家推荐一些市场最畅销的几款冷藏车车型，让用户可以买得省心，用着放心。
　　首先，以小型冷藏车为代表的车型有福田时代驭菱冷藏车、河北长安冷藏车，这两款车型都属于小型冷藏车，货厢长度为2.6米左右，该系列车型主要用于一些市区及乡镇、超市、酒店、宾馆的冷藏冷冻食品物流配送，而且该车型上蓝色牌照，可以在市区自由进出，因为属于小型冷藏车，所以都装配汽油发动机，因为性价比高、成本低，所以受到市场及用户的青睐。
　　
　　还有一种稍微大点的车型，也是市场上用的最多的冷藏车，货厢长度在4-4.2米之间，这种轻卡系列冷藏车主要以东风福瑞卡冷藏车、福田时代冷藏车、江淮帅铃冷藏车、福田奥铃冷藏车、江铃顺达冷藏车、福田欧马可冷藏车、庆铃五十铃冷藏车。这些车型有一个共同点，都是安装的非独立式制冷机组，因为整车装配的是柴油发动机，所以厢体内的冷冻温度可以控制在-18度，但可以根据用户的要求选装不同功率制冷量大小的机组，而且厢体容积都在12-16立方。
　　
　　然后就是厢体长度在5米左右的冷藏车，这种车型容积更大，都在20个立方以上，代表车型有东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、600P庆铃五十铃冷藏车，这些车型的发动机马力更大更强劲，可以用来一些路途相对不是很远，但工作时间长的物流配送，这种车型可以按照用户的需求，厢体内加装导轨及肉钩，做成肉钩车。
　　
　　其次，就是一些属于中重卡系列的冷藏车，厢体长度所有都在6米以上，这种中重型冷藏车主要适用于一些长途运输，并且运输货物较多的用户，因为整体装配的为大马力柴油发动机，所以制冷机组可以根据运输的货物的要求，选装独立式或者非独立式机组，功率大，制冷效果好，并且温度可以随意调节，该系列车型可以做成肉钩式冷藏车，厢体可以选装侧门，或者厢体内选装通风槽。
　　
　　最后就是一些大型冷藏车了，厢体长度都在7米以上，这种系列的冷藏车，都安装独立式制冷机组，可以有效的保证车辆在熄火或者出故障的时候，发动机不工作时，独立式制冷机组可以持续工作，完全保障厢体内食物的安全性。
　　
　　小编认为，当前国内的冷藏车市场发展规模还是在有限的，但冷藏车行业内相关的企业竞争却十分的激烈。各大冷藏车生产企业把自己的发展方向定向于规模的扩展，那些小型的冷藏车企业也不干落后。特别值得的关注的是，很多商用车大企业开始进入冷藏车这个市场，这预示着市场格局将面临重新洗牌。